Kilpailusarja 2012

450 GP ja 125GP samassa kilpailusarjassa

450GP pyörillä pyritään täyttämään 2-tahtisten kilpamoottoripyörien vähenemisestä johtuva luokan pieneneminen ja kuihtuminen. Luokka on suunnattu MiniGP 100cc luokan luontaiseksi jatkoksi yhdessä 125GP:n lisäksi. Tällä ratkaisulla luodaan toinen mahdollinen reitti aloittaa tai jatkaa harrastusta. Kaudella 2012 GP 450 kalustolla ajetaan yhdessä 2-tahtisten 125GP pyörien SM-lähdöissä sekä YCC luokassa. Kauden 2011 aika-ajotestit Motoparkin SM-kilpailussa osoittivat, että 450GP kalusto on kilpailukykyinen niin huippunopeudeltaan kuin ajo-ominaisuuksiltaan. Pyörä on varsin rauhallinen ajettava johtuen pitkästä akselivälistä eikä tee helposti mitään äkkiliikkeitä. Innolla odotamme ensimmäistä yhteislähtöä sateellla, jolloin 4-tahtisen moottorin vääntö ja pyörän ajo-ominaisuudet voivat osoittautua yllätykseksi. Pitkät ajotestit Honda CRF 450R:llä osoittivat moottorin kestävän hyvin ajotunteja, joita kertyi samalle männälle 14h.Tuolloinkin mäntä oli vasta tehtaan ilmoittaman kulumisrajan puolivälissä. Tämä teoriassa tarkoittaa sitä, että koko SM-sarja on mahdollista ajaa yhdellä männällä ilman vaihtoa. Teknisesti 450GP kalusto on myös helpompi ylläpitää, kuin 125cc 2-tahtikilpuri. Kilpailupaikoilla yleisin toimenpide on moottorin öljynmäärän tarkistaminen. Täkeintä on pitää lukua käyttötuntimääristä ja ylläpitää moottoria valmistajan ohjeiden mukaisesti. Yleisesti moottorin talvihuollosssa käytety rahamäärä on huomattavasti pienempi, kuin huollon puutteesta johtuvat vauriot.
Kaudella 2012 ehdotetut tekniset säännöt luokalle ovat seuraavat: 4-tahti moottori (vapaasti hengittävä), kuutiotilavuus alle 450cc. Sylinterien lukumäärä 1- tai 2- sylinteriä. Iskunpituus tulee olla tehtaan vakio. Polttoaine FIM luokituksen omaava. Pyörän sähköt saa ohjelmoida/vaihtaa, shifterin saa asentaa, pakoputkisto vaihdettavissa. Nokan ajoitusta saa muuttaa. Muuten luokka on perinteisen raaseriluokan säännöt omaava kuten 125GP.

Miten ajamaan kilpaa ?

Moottorikerhon jäsenyys: Jokaisen RR-kuljettajan pitää olla jonkin SML:n alaisen moottorikerhon jäsen. Moottorikerhojen jäsenmaksut vaihtelevat tavallisesti välillä 20-40 eur. Moottorikerhon jäsenyyden anominen onnistuu helpoiten ottamalla yhteyttä lähimpään tai sitten jo RR:ssä aktiivisesti mukana olevaan moottorikerhoon. RR-kisoja järjestävät kerhot antavat yleensä joko alennusta, tai ilmaisen osallistumisen oman kerhon järjestämään kilpailuun.Lisenssi ja vakuutus: Roadracing lisenssianomuskaavakkeen voit täyttää moottoriliiton sivuilla osoitteessa www.moottoriliitto.fi tai pyytää kaavakkeen kerholtasi, jonne Suomen Moottoriliitto näitä toimittaa. Kaavakkeessa pitää olla kerhosi leima ennen palauttamista. Lisenssi sisältää vakuutuksen. Lisää käytännön tietoa löytyy www.srra.fi sekä RR-Opas katso myös Jokamiesluokka YCC

Monikäyttöinen yhdistelmä

Hankkimalla 450GP muutossarjan voit myös lisätä helposti motocross/jäärata/supermoto pyörän käyttömahdollisuuksia. Tällaisella yhdistelmällä on hauskaa harrastaa ja ajo mahdollisuuksia riittää. Pääset nauttimaan kuran lennättämisestä, supermoton temposta ja RoadRacing pyörän vauhdista ja ajolinjoista.

450GP ajoon järkikustannuksilla

450GP luokkaan on helppoa ja turvallista lähteä kustannusten pysyessä järkevällä tasolla. Aloittaa voi esim. käytetyllä aihioksi soveltuvalla motocross pyörällä. Suosittelemme silloin hankkimaan luotettavasta lähteestä perushuolletu pyörä ja siihen muutossarja. esim. Honda CRF450 käytetty 2006 (2000€-3000€) + muutossarja 5500e(+tk) = 7750€ - 8750€. Sarjan asennuksen jälkeen vain polttoainetta tankkiin ja ajamaan. Katso täältä lisätietoja

Millainen on 450GP ajossa

450GP pyörän edut piilevät 450cc moottorin vääntömomentissa/pehmeydessä. Mutkasta kiihdytettäessä on alemmilla kierrosluvuilla voimaa ja tehoa heti käytössä. Pyörä käyttäytyy rauhallisesti jarrutuksissa ja ajolinjoja pystyy muuttamaan kesken mutkan. Moottorin suorituskyky on tasaisempi kuin 2t moottoreilla ja 4t moottorin voi säätää helposti ammattitaitoisessa liikkeessä, jolloin radalla ei pakottavaa tarvetta moottorin säätöjen muuttamiseen. Peruspaketilla pystyy alustan säätöjen kautta jo hyvään tulokseen.